Реконструкция мостового перехода через р. Осетр у н.п. Берхино на автомобильной дороге Луховицы – Городна – Берхино в Луховицком районе Московской области

Строительство объекта было вызвано необходимостью обеспечить устойчивое, безопасное автомобильное и пешеходное движение и соединение межмуниципальных автомобильных дорог Луховицы – Городна – Берхино и «Луховицы – Городна – Берхино» – туристическая база «Чайка».

Реконструкция линейного объекта капитального строительства мостового перехода через реку Осётр у населенного пункта Берхино на автомобильной дороге Луховицы – Городна – Берхино в Луховицком районе Московской области была выполнена на основании государственной программы Московской области «Развитие и функционирование дорожно-транспортного комплекса».

Мостовой переход через реку Осётр расположен на автомобильной дороге регионального значения Луховицы – Городна – Берхино у деревни Берхино сельского поселения Астаповское Луховицкого муниципального района Московской области.

Проект реконструкции включал реконструкцию мостового перехода через реку Осётр и участков автомобильных дорог Луховицы – Городна - Берхино и «Луховицы – Городна – Берхино» – туристическая база «Чайка».

Основные технические характеристики объекта

Категория автомобильных дорог:

1. Луховицы – Городна – Берхино – IV категории, протяжённость 0,43 км;
2. «Луховицы – Городна – Берхино» – туристическая база «Чайка» – IV категории, протяжённость 0,18 км;

• мостовой переход – 0,16 км на автомобильной дороге Луховицы – Городна – Берхино, ширина проезжей части 6 м (2 полосы по 3 метра).

Для движения пешеходов вдоль проезжей части предусмотрены тротуары шириной 2,25м и наземные пешеходные переходы.

Протяжённость реконструируемого участка с мостом – 730 м, в том числе:

• мост –119,80 м;
• подъездная дорога (ось С1) – 431,20 м;
• подходы (ось С2) – 179 м;
• расчётная скорость (ось С1) – 60 км/ч;
• расчётная скорость (ось С2) – 40 км/ч;
• ширина земляного полотна – до 12,0 м;
• ширина проезжей части – 2x3,0 м;
• габарит моста и подходов на участке устройства ограждений на разделительной полосе – Г -8+2x1,5 м;
• ширина прохожей части тротуаров –1,5м;
• тип дорожной одежды и вид покрытия – облегчённый асфальтобетон;
• расчётная перспективная интенсивность движения – 343 прив. авт./сут.

Реорганизация инженерной инфраструктуры

1. Переустройство и вынос инженерных коммуникаций и сооружений, попадающих в зону производства строительных работ в строгом соответствии с требованиями нормативных документов.
2. Сбор, отвод и очистка поверхностного стока.
3. Реорганизация наружного электроосвещения.

Для нормального функционирования и ввода в эксплуатацию мостового перехода было запланировано строительство:

• закрытой и открытой сети дождевой канализации;
• водопропускных труб;
• двух комплексов очистных сооружений;
• сети наружного освещения реконструируемого мостового перехода через реку Осётр и участков автомобильных дорог.

Для обеспечения требуемых условий эксплуатации и соответствующих параметров по надёжности функционирования существующих инженерных коммуникаций были предусмотрены переустройство и вынос из зоны строительства участков воздушных линий электропередачи напряжением 10 кВ и 0,4 кВ.

На территории расположены объекты инженерной инфраструктуры с охранными зонами: открытая сеть дождевой канализации (водоотводной канавы); воздушные линии электропередачи напряжением 0,4 кВ и 10 кВ; кабельные линии электропередачи напряжением 0,4 кВ; трансформаторная подстанция (ТП-95); водопропускные трубы.

Компанией выполнялись следующие виды работ по строительному контролю:

• входной контроль качества материалов и изделий (металлоконструкции, арматура, бетон, песок, щебень и др.);
• операционный контроль (геодезический, технологический, лабораторный);
• приёмо-сдаточный контроль по устройству монолитных ж/б конструкций, инженерных коммуникаций, насыпи и возведению земляного полотна, монтажу металлоконструкций пролётного строения, информационных щитов и др.

Контроль качества производится в соответствии с требованиями:

• СНиП 12-03-2001 ч.1 «Безопасность труда в строительстве. Общие требования»;
• СНиП 12-04-2002 ч.2 «Безопасность труда в строительстве. Строительное производство»;
• СНиП 12-135-2003 «Безопасность труда в строительстве. Отраслевые типовые инструкции по охране труда»;
• ППБ 01-03 «Правила пожарной безопасности в Российской Федерации»;
• СП 46.13330.2012 «Мосты и трубы. Актуализированная редакция» (СНиП 2.05.03-84);
• СНиП 2.03.11-85 «Защита строительных конструкций от коррозии».